Российский рынок запасных частей сегодня насыщен как никогда, но среди этого изобилия, к сожалению очень часто встречаются и некачественные и контрафактные детали и узлы. Причем подделывают продукцию известных производителей с высокой репутацией, таких, как ОАО «Челябинский автомеханический завод». Больше всех страдает потребитель, вынужденный платить не только за некачественную продукцию, но и за последствия ее применения. Чтобы противодействовать этому «беспределу» ОАО «ЧАМЗ» осуществляет ряд мероприятий, такие как: внедрение фирменной упаковки, информирование потребителя об конструктивных особенностях продукции ОАО «ЧАМЗ» и страшных последствиях применения контрафактных деталей.
Специалистами ОАО «ЧАМЗ» и сертификационного центра автотракторной техники (СЦАТТ) проведены испытания на соответствие требованиям конструкторской документации клапанной продукции, изготовленной некоторыми другими производителями.
Исследуемые параметры
Клапаны производства ОАО «ЧАМЗ»
Клапаны предположительно китайского производства
Клапаны предположительно европейского и украинского производства
Марка стали
Специальные жаропрочные стали:55Х20Г9АН4;40Х9С2М
Хромистая конструкционная (не клапанная) сталь;
Менее качественные стали: 40Х; 40Х9С2;
Наличие наплавленного слоя
Наплавка рабочего конуса выпускных клапанов специальными жаростойкими сплавами на основе кобальта или никеля;
Наплавка рабочего конуса выпускных клапанов специальными сплавами отсутствует, что приведет к прогару клапана;
Наплавка рабочего конуса выпускных клапанов специальными сплавами отсутствует, что приведет к прогару клапана;
Геометрические параметры
Соответствуют требованиям чертежа ОАО «ЗМЗ»;
Не соответствуют требованиям чертежа ОАО «ЗМЗ»:
завышенное биение рабочего конуса;
значительно прослаблен диаметр стержня;
Не соответствуют требованиям чертежа ОАО «ЗМЗ»;
Твердость клапана HRC
Соответствует требованиям чертежа ОАО «ЗМЗ»
Торец : не меньше 52 ед.
Стержень: не меньше 32 ед.
Тарелка: не меньше 32 ед.
Не соответствует требованиям чертежа ОАО «ЗМЗ»
Торец: до 40 ед.
Стержень: до 23 ед.
Тарелка: до 22 ед.
Не соответствует требованиям чертежа ОАО «ЗМЗ»
Торец : до 40 ед.
Стержень: до 26 ед.
Тарелка: до 28 ед.
Наличие хвостовика
На торец клапана приваривается хвостовик из износостойкого сплава;
Хвостовик отсутствует, что приведет к расклепыванию торца клапана;
Хвостовик отсутствует, что приведет к расклепыванию торца клапана;
Конструкционная низколегированная (не клапанная) сталь 40ХН.
Наличие наплавленного слоя
Наплавка рабочего конуса выпускных клапанов специальными жаростойкими сплавами на основе кобальта или никеля.
Наплавка рабочего конуса выпускных клапанов специальными сплавами отсутствует, что приведет к прогару клапана.
Геометрические параметры
Соответствуют требованиям чертежа АМО «ЗИЛ».
Не соответствуют требованиям чертежа АМО «ЗИЛ»:
завышенное биение рабочего конуса;
значительно прослаблен диаметр стержня и сухарной канавки.
Твердость клапана HRC
Соответствует требованиям чертежа АМО «ЗИЛ».
Не соответствует требованиям чертежа АМО «ЗИЛ».
Наличие полости заполненной металлическим натрием
Клапан имеет полость с приваренной заглушкой заполненную металлическим натрием. Это повышает антидетонационную характеристику двигателя.
Корпус клапана цельный. Масса клапана из-за отсутствия полости значительно выше расчетной и на повышенных оборотах клапан не будет успевать зарываться. Прорывающиеся газы, при отсутствии упрочнения рабочего конуса и охлаждения головки клапана натрием сожгут кромку клапана, герметичность камеры сгорания нарушится.
На торце тарелки клапана электрохимическим способом нанесена одна из следующих фигур: круг, треугольник, ромб. Внутри фигуры надпись ОТК и номер.
На торце тарелки клапана ударным способом нанесен круг с вписанной буквой Ч.
Лабораторные испытания этих клапанов показали, что их применение приведет к разрушению и обрыву головки клапана, прогару или его заклиниванию и соответственно аварийному выходу из строя двигателя с очень значительными повреждениями других деталей двигателя. Поэтому к покупке запчастей необходимо подходить очень тщательно и помнить пословицу «Скупой платит дважды».
Использование клапанов, толкателей, поршневых пальцев производства ОАО «ЧАМЗ» – это залог уверенности в надежности и долговечности работы Вашего двигателя.